| 來源:全球印刷與包裝工業 | 發布時間:2023-03-24 | 浏覽次數：281 | |
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Packsize是一家按需提供合适尺寸包裝解決方案的供應商，其首席執行官羅德·加洛韋談到了正在關注影響包裝實踐的四種趨勢。 首先是可持續性，在過去的18個月裡，包裝的ESG（環境、社會和公司治理）方面在C級管理層中的知名度提高了，股東要求他們投資的公司制定碳中和政策，并公布實現這一目标的計劃。
其次是消費者的經曆，年輕的消費者正在詢問公司可以做些什麼來擺脫與包裝盒印刷相關的墊料、超大紙箱和垃圾，因為他們無法将它們從電梯中取出。
再次是最直接的趨勢，那就是沒有足夠的人來打包紙箱或卡車來運送它們，公司意識到他們必須以不同的方式處理包裝盒印刷，特别是如果他們有碳中和計劃，并且計劃延伸到他們從供應商那裡收到的包裝。
最後與供應鍊短缺有關，是意識到所有的重點都集中在加快通過設施的流程中間的揀貨系統，讓産品一直通過前端的流程，然後通過包裝後端站是事後才想到的，再加上大多數設施正在運送更多包裝，以将相同數量的物品送出門，因為每個訂單的物品數量減少。
新的軟件解決方案可以分析訂單曆史，為各類設施推薦最佳的紙箱尺寸範圍，其結果是增加了客戶對自動化的興趣，自動化可以增加産品通過設施的流量，同時為給定訂單中的特定項目創建定制包裝。加洛韋說，下一步是對圍繞包裝材料強度的科學進行更多研究。這項研究可以幫助為訂單提供合适尺寸的盒紙箱，在相同尺寸的紙箱裡可能會減少紙張。
作為最後一步，該公司正在推出一項區域服務，從鹽湖城和芝加哥開始，這使公司可以向Packsize提供即将到來的訂單，然後接收合适尺寸的紙箱。随着設施實施更自動化的包裝設備，MRO對于維持正常運行時間和可靠性至關重要。
“我們的客戶将擁有一個應用程序，就像您用來訂購披薩一樣，”加洛韋說， “客戶輸入他們需要運送的産品的長度、寬度和高度。該應用程序可以幫助他們選擇他們需要的尺寸、樣式和厚度的紙箱，以及價格和交付選項，他們就能可以得到一箱或一卡車。”
加洛韋說，目标客戶是重視ESG和适當規模的托運人，但可能沒有足夠的數量來證明自動化是合理的。“我們可以為它們提供服務，直到它們大到可以使用我們的自動化設備，”他說。
從包裝中削減緩沖材料
如果今天的包裝行業有一句座右銘，那可能是“少即是多”。雖然大多數行業都專注于如何讓客戶越來越多地使用它所提供的産品，但包裝，尤其是生産線末端的包裝，專注于為客戶尋找減少使用量的方法。在包裝後添加到紙箱或容器中的空隙填充、緩沖和包裝産品尤其如此。
Ranpak增長戰略主管巴拉尼·博巴說：“毫無疑問，自上而下的管理推動了可持續發展，消費者對減少包裝的需求正在産生影響。但倉庫經理通常不會受到可持續性的激勵，因此，他們不想為可持續材料支付太多費用。”
相反，他們正在尋找自動化來減輕對勞動力的依賴并提高産量，這樣他們就可以使用更少的紙張來填充空隙，但仍能獲得相同的産品保護。“我們可以節省勞動力，通過優化您使用的紙張數量，以經濟成本實現這一目标，并為您提供可持續性作為更多的好處，巴拉尼·博巴說。
除了最大限度地減少包裝過程後端的空隙填充外，巴拉尼·博巴還表示，Ranpak正通過自動托盤架設技術和解決方案解決該過程的前端問題，以自動将較大的紙箱切割成一定的尺寸以減少空氣量。“一個使用36種不同紙箱尺寸的組織可以使用我們的切割技術技術将其減少到十幾個。”
除了解決可持續性問題外，前端和後端流程的自動化在消除包裝瓶頸方面也發揮了作用。即使已經實現了包裝過程的自動化，“空隙填充隻會将瓶頸移到生産線上，”巴拉尼·博巴說， “如果不解決它，那麼在自主移動機器人或自動包裝等技術上所做的所有投資都将被浪費掉。”
保持線路的通暢運行
推動更快的速度、更高的吞吐量和靈活性，以安全地處理更多種類的産品，并将損壞降至最低，這推動了在運輸包裝中采用自動化，通常定義為産品完成後發生的所有事情在生産線上為消費者包裝。
“如果客戶每小時處理100個包裝，他們會問如何才能每小時處理150個包裝，”Signode營銷和産品管理副總裁邁克·斯坦因說，“他們不僅希望它跑得更快，還希望它更加靈活，以适應不斷推出的新産品、尺寸和外包裝。而且，他們希望它更可靠。正常運行時間是一個因素，而停機時間是一個問題。”
勞動力在這裡也是一個因素。設施不僅在努力獲得履行訂單所需的人才，而且還缺乏維護自動化設備的勞動力。結果是客戶要求供應商确保對設備進行監控和維護。“我們在傳感器、物聯網和遠程監控方面做得更多，因此我們可以告訴客戶他們需要做一些預防性維護，或者我們将安排服務訪問，因為我們發現某個項目存在問題，”斯坦因說。
這代表了Signnode進行維護的方式發生了重大變化。“我們正試圖從預防性維護轉向預測性維護，這樣我們就不僅僅是派遣服務技術人員了，”斯坦因說，“首先是通過機器上用戶友好的HMI向機器上的操作員提供更多信息。如果我們可以向他們發出警報，他們就可以自行采取行動，這很有價值。接下來是使用遠程監控來識别潛在的操作問題，并在可能的情況下遠程調整機器，以防出現不正确的情況，例如無意的序列更改。在疫情期間，我們了解到我們可以遠程調試機器，這意味着我們也可以遠程維護它們，”斯坦因說。
Signode已經為服務運營團隊以及機器學習技術增加了一名數據科學家。“我們正在收集機器周圍的彙總信息，這些信息使我們能夠查看機器何時出現可預測的振動或溫度變化或機器磨損的前兆。然後，通過機器學習，我們的預防性維護可以更有效。例如，如果我們得知99%的電機在3,000小時後沒有故障，但在6,000小時後，我們可以微調維護計劃，”他說。這不是預測性維護，但它正在朝着這個方向發展。
斯坦因補充說，向預測性維護的過渡還處于早期階段，這需要Signode及其客戶的投資，但正在向那個方向緩慢發展。“有幾個初步舉措認識到了預測性維護投資的價值，并處于領先地位，我們正在與這些公司進行試點工作，因為我們都處于過渡期，并且正在研究如何以盈利的方式做到這一點。”
采取整體方法
那麼，一家希望解決勞動力、可持續性和吞吐量方面的障礙的公司如何改變其包裝業務呢？“設施面臨的挑戰是應對電子商務的加速增長，以及配送中心寄到我們家中的所有紙箱的快遞包裹，”Chainalytics的奧斯說， “很多公司不斷地詢問他們如何才能解決這些問題。為了完成這件事，我們正在轉向自動化。”
奧斯補充說，亞馬遜、沃爾瑪和塔吉特等行業巨頭正在開辟道路，而其他巨頭則處于探索或新興階段。他在旅程開始時對公司的建議是首先關注勞動力。詢問他們有多少全職員工，他們需要操作多少班次，以及他們的哪些手動流程可以從自動化中受益。
接下來，看看産品如何在倉庫中流動，從接收到運輸，并考慮哪些包裝系統可以實現更有效的流動，因為可用的自動化包裝系統多種多樣。最後是采取整體方法，應該認識到包裝不是孤島，而是整個履行過程的一部分。
“為了工作更加高效，會設置一個紙箱，在底部貼上膠帶并将其發送到生産線上。但這個過程可以自動化，而且在供應鍊中有不同風格的紙箱，它們的表現也不同，這意味着有不同類型的設備。”奧斯說。
例如，在揀貨流程的前端自動添加紙箱包裝，将是推動自動化采用，并減少對勞動力依賴的快速方法，這是一個新系統的開始。對可持續性的重視是另一個可以采用整體或系統方法來推動改進的領域，單線訂單的增加創造了對自動裝袋解決方案的需求。目前，這些通常涉及某種類型的塑料包裝。雖然仍處于早期階段，但紙張等替代材料正在被探索，因為它們是可持續的。
可持續性最好通過産品和包裝系統在整個交付和退貨過程中如何協同工作來衡量的，而不僅僅在于設施内的效率或成本，現在這一點變得至關重要，因為在電商訂單中的處理和運輸工作比過去要多得多。環保包裝雖然受到消費者的青睐，但需要在制造系統中發揮作用。如果産品被交付了，但由于問題而被退回，如果考慮到所有成本，它實際上是否可持續？所以必須考慮整體情況。 |
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